Кто такой Шумахер

Гонщик Михаэль Шумахер

Автомобильный спорт сегодня становится одним из самых популярных среди зрителей, поэтому не удивительно, что гонщики становятся необычайно популярными, часто не уступая поп-звездам по своей известности и размеру гонораров. Так некоторые из пилотов гоночных болидов известны далеко за пределами своей сферы деятельности, а имя Шумахера и все стало нарицательным.

Михаэль, как зовут этого знаменитого гонщика Формулы-1, отличался своим особым стилем управления болидом, который и сегодня пытаются наследовать тысячи гонщиков, правда никто из них еще не сумел повторить или превзойти эффективность, которой достичь их предшественник.

Его рекорды и награды, а также участие в соревнованиях, можно перечислять много часов, поэтому достижения вызывают уважение даже у тех, кто вовсе не интересуется данным видом спорта. Не сложно догадаться, что речь идет о звезде автогонок с мировым именем.

Михаэль появился на свет в городе Хюрт-Хермюльхайм, который находится на территории современной Германии, еще в 1969 году. Его отец, Рольф, был владельцем небольшого гоночного круга, где происходили заезды среди любителей картинга. Маму звали Элизабет и она работала на территории школы.

Интерес к гонкам у маленького мальчика появился довольно рано, чему во многом поспособствал его отец. Так уже в четырехлетнем возрасте Михаэль впервые становится водителем детского карта. На следующий год он уже был лучшим среди тех, кто посещал гоночную трассу его родного города.

Следует отметить, что у Шумахера в голове были не только гонки. Так уже в первых классах школы он начинает посещать кружок, где изучает восточные единоборства. В первое время занятия приносили ему массу положительных эмоций.

Сложно даже представить, как сложилась бы судьба Михаэля, если бы он не решил уделить больше времени картам, что в результате вытеснило карате и дзюдо из его жизни. Картинг стал настолько всеобъемлющим увлечением, что мальчик практически ничем не интересовался, кроме совершенствования своих навыков.

Уже в 10 лет мальчик начинает свою профессиональную карьеру. В этот момент он побеждает в ряде местных чемпионатов, а также становится участником регионального соревнования. Очень быстро его увлечение становится профессией. В 14-летнем возрасте парню дают лицензию профессионального гонщика и с этого момента перед ним открыты соревнования мирового класса.

Вероятно, говорить о том, что данное увлечение повлияло на его обучение. У него почти не оставалось времени на то, чтобы заниматься в школе. Тем не менее, родители настояли на том, чтобы он получил высшее образование, но для Шумахера оно прошло транзитом. Поэтому особых успехов в сфере науки Михаэль так и не достиг.

Гоночная карьера

О Шумахере как о профессиональном гонщике начинают говорить уже в 1984 году. На протяжении 1984-87 годов он выигрывает сразу несколько местных чемпионатов, а также заявляет о себе на общеевропейском уровне. В частности, он побеждает во многих заездах Формула Кениг. В этот момент его талантами интересуются крупные компании, которые предлагают ему серьезные контракты.

В самой Формуле-1 появление гонщика происходит благодаря неприятному стечению обстоятельств. Так первоначально главным представителем известной Team Jordan выступал мастер своего дела Бертраном Гашо. Тем не менее, гонщик отличался своим взрывным характером и быстро угодил за решетку после драки с таксистом. Шумахер стал его заменой на предстоящих соревнованиях, и нужно заметить, весьма успешной.

Уже во время своего дебюта он финишировал на седьмой позиции, что было весьма положительным результатом для новенького. Во время гонок 1992 года он уже становится призером, занимая третью позицию. Его характерная улыбка и яркие комбинезоны обеспечили его прозвищем Солнечный мальчик.

В последующие годы он становится гонщиком различных известных компаний, включая Ferrari и McLaren. Уже в 2000-ом году Шумахер завоевывает свой третий титул чемпиона, а в 2004-ом становится чемпионом в седьмой раз. Даже сегодня данное достижение остается непревзойдённым рекордом.

В последующем его карьера идет на спад, и он объявляет о завершении карьеры, становясь экспертом Феррари. Но уже в 2009 году его снова берут на работу в Мерседес, где он и завершает свой путь гонщика после провальной гонки 2010-го, в которой Михаэль занимает всего 9 позицию, худший результат в своей карьере.

Сегодня спортсмен находится на аппарате искусственного поддержания жизни после трагического события 2013 года, когда во время отдыха на горнолыжном курорте он упал и получил травму головы. От смерти его спас только шлем.